原标题:哈伊高铁铁伊段进入架梁施工阶段|全线通车后哈尔滨至伊春缩短至2小时

  来源:哈尔滨银河银河网 

  记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,7月30日10时16分,在黑龙江省哈伊高铁铁力至伊春段跨S207省道2号特大桥施工现场,随着施工人员操控架桥机启动首榀预制箱梁的架设工作,标志着哈伊高铁铁伊段建设正式进入架梁施工阶段,为后续全线铺轨奠定了坚实基础。

  哈伊高铁铁伊段位于黑龙江省中部,是我国目前在建的最北端高速铁路,线路起自铁力市,终至伊春市,全长111.4公里,线路设计时速250公里,桥梁占比达26.9%。

  哈伊高铁铁伊段是我国首条穿越多年冻土区的高速铁路,先行工程沿线分布着富冰冻土、多冰冻土、饱冰冻土、含土冰层等14块岛状多年冻土带,建设单位克服地质条件复杂、高纬度冬季低温环境等难题,在施工过程中创新冻土段钻孔桩施工的双层护筒结构施工经验,完成了国内首例高铁桥梁多年冻土桩基施工,为全面转入架梁施工提供有力保障。

  哈伊高铁全线建成后,哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右,形成以哈尔滨为中心的2至3小时交通圈,公众出行更加方便快捷,对进一步完善我国东北地区高速铁路网,促进地区经济加速发展起到重要作用。